小米雷军：当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接状态，高端零部件国产替代预估需要 5~10 年

IT之家 8 月 24 日消息，小米据中国汽车报今日报道，雷军零部小米创办人、当前代预实用软件推荐董事长兼 CEO 雷军在接受采访时，国内高端高端估需谈到了推进汽车产业高端化相关话题。汽车青黄

雷军认为，市场中国汽车产业在接下来的处于产品产替发展中，高端化应该是不接较为确定的方向。当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态状态，豪华车市场面临重构，小米中国汽车品牌正在不断成熟，雷军零部而由于产品的当前代预供给出现不足，这个市场的国内高端高端估需实用软件推荐年销量出现了较大幅度下滑。与此同时，汽车青黄中低端市场确实很卷，市场中高端市场则是缺少好的供给。

雷军表示，中国在 10 年前甚至 20 年前就已经实现大部分零部件产品的国产替代，整车设计和制造只是水平高低的问题。当前在中高端领域，包括车载芯片、车载操作系统以及一些中高端底盘件，我们也都在不断进行国产替代，比如碳陶瓷刹车盘这样的高端零部件现在也都开始普及了，进入到国产替代阶段。“我估计这一阶段还需要 5 年或者 10 年，在此期间，需要我们这样的公司做好‘链主’，带动中国的高端零部件产品进一步发展，形成产业体系。”

据中国汽车工业协会分析，今年 7 月，汽车市场进入传统销售淡季，客流与订单自然回落，叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素，环比呈现季节性回落，同比微降。其中，出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过 100 万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过 50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过 60%、累计占比首次超过 50%。

IT之家查询乘联分会数据发现，今年 7 月全国乘用车市场中，40 万及以上市场指导价的车型零售销量迎来逆势增长，同比增长 8.1%，而其他价位段均呈现不同程度的销量同比下滑。