马斯克称希望特斯拉Cybercab很快在欧洲推出

IT之家 9 月 9 日消息，特斯拉专为自动驾驶打造的双座车型 Cybercab 已在美国得克萨斯州开始接待付费乘客，而埃隆 · 马斯克近日释放出的信号显示，欧洲城市或许不用再等太久，就有望迎来 Cybercab 无人驾驶出行服务。

在此之前，游戏主播 rob2628 曾在奥斯汀乘坐过一次 Cybercab，并在 X 上分享了自己的体验，同时表示希望这款无人驾驶双座车不要等到多年以后才进入欧盟市场。

IT之家注意到，马斯克在回复这条帖子时称：“希望很快也能在欧洲推出。”这一回应体现出他对 Cybercab 向国际市场扩张持乐观态度。

就在上述表态数天前，Cybercab 已于上周在奥斯汀正式开启商业载客服务。特斯拉在上周四举办的官方发布活动上，正式推出了这款专为自动驾驶设计的车型。

特斯拉近期也开始向 Cybercab 乘客征集改善体验的意见，而其中相当一部分反馈很可能集中在同一个问题上：这款自动驾驶双座车何时能被带到更多城市和国家。

如果特斯拉打算把 Cybercab 引入欧洲，其推进方式很可能与美国市场类似。Cybercab 最初在奥斯汀进行测试，并在当地启动首批公共载客服务，而奥斯汀正好靠近 Cybercab 目前的生产基地得州超级工厂。

欧洲市场的推广也很可能从德国起步，原因与美国市场十分相似。

马斯克今年早些时候曾表示，Cybercab 是柏林超级工厂“最有可能推出的下一款重大产品”，Optimus 人形机器人则可能紧随其后。

特斯拉还已为柏林超级工厂提交了新厂房和铁路枢纽的建设许可申请。其中，新厂房可能用于建设模块化“Unboxed”生产线，以生产 Cybercab。

如果特斯拉按照美国市场的推广策略推进，那么未来可能先让量产版 Cybercab 在德国道路上进行验证测试，随后安排特斯拉员工在格伦海德工厂周边进行内部体验，最后再正式向公众提供商业化无人驾驶服务。

不过，Cybercab 若要进入海外市场，首先必须跨过一系列重要的法律和监管障碍。

目前，特斯拉的 Robotaxi 叫车服务网络仍只覆盖美国 7 个大都市地区，甚至尚未越过北部边境进入加拿大。

更重要的是，欧盟对自动驾驶软件的监管审批依然十分复杂。截至目前，已有 6 个欧洲国家批准特斯拉面向消费者提供的 FSD（监督版）技术。

但法国、瑞典等部分国家正在积极反对这套高级驾驶辅助系统，并要求欧盟拒绝特斯拉在整个欧盟范围内获得统一批准的申请。

就连需要驾驶员监督的驾驶辅助技术都难以获得监管批准，而对于完全取消方向盘和踏板的 Cybercab 来说，要得到监管机构认可显然难度更高。

尽管如此，马斯克近期释放出的积极信号表明，特斯拉并未将 Cybercab 视为只服务于美国市场的产品，而是希望将其打造为面向全球市场的自动驾驶平台。